METROPOLITANA DI MADRID
La metropolitana di Madrid è il sistema di trasporto sotterraneo della capitale spagnola, che si estende su una rete di 294 chilometri e comprende 302 stazioni.
Dopo il completamento della fase di espansione nel maggio 2007, è diventata il dodicesimo sistema sotterraneo più lungo del mondo in termini di estensione. È superata solo dalla metropolitana di Parigi in Europa in termini di numero di stazioni.
La gestione della metropolitana di Madrid sono gestite da una società pubblica di proprietà del Comune di Madrid, la Metro de Madrid SA, una filiale del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, e dei comuni suburbani.
Questo consorzio coordina anche le corse degli autobus della società di trasporto pubblico della città, Comunità autonoma di Madrid Empresa Municipal de Transportes (EMT), nonché la rete di trasporto locale Cercanías (treni suburbani) delle ferrovie statali spagnole, Renfe.
La rete di linee della metropolitana di Madrid consiste in 13 linee, di cui tre tratti in superficie, la linea 9, la linea 10 e la stazione Aluche della linea 5.
Come la metropolitana di Berlino, anche la metropolitana di Madrid è divisa in due parti distinte.
Le linee 1-5 e R appartengono alla parte a profilo ridotto.
La maggior parte delle gallerie del sistema sotterraneo sono larghe 6,86 metri e alte 5,36 metri.
Le stazioni hanno una forma ellittica e i tunnel sono costruiti a forma di ferro di cavallo.
Le linee della metropolitana di Madrid si distinguono per il colore delle piastrelle che decorano le stazioni e per il numero che le identifica.
Ad esempio, la Linea 1 è riconoscibile dalle piastrelle rosse e va da Pinar de Chamartín a Valdecarros. La Linea 2 ha piastrelle viola e va da Cuatro Caminos a Las Rosas.
TUTTE LE LINEE DELLA METROPOLITANA DI MADRID
Le 12 linee della metropolitana di Madrid sono suddivise in tre gruppi principali, in base alla loro origine e alla loro area di influenza:
Linee 1, 2 e 3: sono le più antiche della metropolitana di Madrid e si estendono principalmente nella zona centrale della città.
Linee 4, 5 e 6: coprono principalmente la zona est della città.
Linee 7, 8, 9 e 10: si estendono nella zona nord-ovest della città e sono state inaugurate negli ultimi decenni.
Linee 11 e 12: sono relativamente nuove e coprono principalmente le zone sud della città.
Sono state progettate per offrire una copertura completa dell'intera città. Ogni linea della metropolitana di Madrid è identificata da un numero e da un colore specifico.
Le linee si interconnettono tra di loro e formano una rete complessa e ben organizzata.
Linea 1: Pinar de Chamartín ↔ Valdecarros, aperta nel 1919, lunga 23,9 km, 33 stazioni e una profondità media di 90 m. è la più antica della rete.
Linea 2: Las Rosas ↔ Cuatro Caminos, aperta nel 1924, lunga 14,0 km, 20 stazioni e una profondità media di 60 m/90 m. copre l'area centrale della città ed è molto utile per chi vuole raggiungere il centro storico di Madrid.
Linea 3: Villaverde Alto ↔ Moncloa, aperta nel 1936, lunga 10 miglia, 18 stazioni e una profondità media di 108 m. attraversa la città da nord a sud ed è particolarmente utile per chi deve raggiungere l'aeroporto di Madrid-Barajas.
Linea 4: Argüelles ↔ Pinar de Chamartín, aperta nel 1944, lunga 16,0 km, 23 stazioni e una profondità media di 60 m. copre l'area sud-ovest della città ed è utile per raggiungere il Parco delle Attrazioni e lo Zoo di Madrid.
Linea 5: Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo, aperta nel 1968, lunga 23,2 km, 32 stazioni, attraversa la città da ovest a est e collega diverse zone residenziali della capitale spagnola.
Linea 6: Circolare, aperta nel 1979, lunga 23,5 km, con alimentazione a 600Vcc, 28 stazioni e una profondità media di 115 m. collega il centro di Madrid con le zone nord-est della città.
Linea 7: Pitis ↔ Ospedale del Henares, aperta nel 1974, lunga 32,9 km, 30 stazioni e una profondità media di 115 m / 90 m. collega le zone residenziali a est di Madrid con il centro della città.
Linea 8: Nuevos Ministerios ↔ Aeropuerto T4, aperta nel 1998, lunga 16,5 km, 8 stazioni e una profondità media di 115 m. è l'unica linea che collega la città con l'aeroporto di Madrid-Barajas.
Linea 9: Paco de Lucia ↔ Arganda del Rey, aperta nel 1980, lunga 39,5 km, 29 stazioni e una profondità media di 115 m. è stata progettata per collegare la città di Madrid con la città di Alcalá de Henares.
Linea 10: Ospedale Infanta Sofia ↔ Puerta del Sur, aperta nel 1961, lunga 36,5 km, 31 stazioni e una profondità media di 115 m / 90 m. attraversa la città da sud a nord ed è particolarmente utile per chi deve raggiungere la stazione ferroviaria di Chamartín.
Linea 11: Plaza Elíptica ↔ La Fortuna, aperta nel 1998, lunga 8,5 km, 7 stazioni e una profondità media di 115 m. copre l'area sud-est della città ed è utilizzata per raggiungere l'Ospedale 12 de Octubre e il campus universitario di Ciudad Universitaria.
Linea 12: MetroSur (linea circolare), aperta nel 2003, lunga 41,0 km, 28 stazioni e una profondità media di 115 m. collega diverse zone residenziali della città e si interseca con la linea 2 presso la stazione di Sol.
Ramal: Opera ↔ Principe Pio, aperto nel 1925, lungo 1,1 km, 2 stazioni e una profondità media di 60 m. è una linea breve il cui unico scopo è quello di facilitare i trasferimenti tra le linee con cui si collega alle sue due stazioni:
Linee 2 e 5 alla stazione Ópera .
Linee 6 e 10 alla stazione Príncipe Pío .
ATTIVITA' a MADRID
BIGLIETTI METROPOLITANA DI MADRID
Il modo migliore e più veloce per spostarsi a Madrid è utilizzare la rete della metropolitana.
La città ha una delle reti più complete d'Europa, coprendo quasi tutti i punti della capitale e molte città vicine.
In primo luogo, è importante sapere che Madrid è divisa in tre zone, con la Zona A che comprende il centro della città e le principali attrazioni turistiche.
Puoi scegliere tra il biglietto ordinario e il biglietto turistico.
Il biglietto ordinario ha un costo di 1,50 € per la Zona A e 2 € per la Zona T (tutta la città).
Il biglietto turistico, invece, ha una durata di 1, 2, 3, 5 o 7 giorni e ti consente di utilizzare tutti i mezzi pubblici senza limitazioni di viaggio. Il prezzo varia in base alla durata dell'abbonamento.
I biglietti devono essere caricati sulla Tarjeta Multi, una carta di trasporto pubblico senza contatto, ricaricabile, multipersonale, con una durata di dieci anni, che serve a contenere i titoli non personali del sistema tariffario del servizio di trasporto pubblico della Comunità di Madrid.
È possibile acquistare questa carta al costo di 2,5 euro presso i distributori automatici nelle stazioni della Metropolitana, contrassegnate con uno sticker rosso con la dicitura Tarjeta MULTI Disponible AQUÍ e nella rete di tabaccherie e altri punti vendita autorizzati.
La carta può contenere fino a tre titoli non personali, come ad esempio i biglietti singoli o quelli di 10 viaggi.
I biglietti singoli devono essere consumati il giorno dell'acquisto, mentre i biglietti di 10 viaggi possono essere utilizzati entro un periodo di tempo illimitato.
I prezzi dei biglietti variano in base della zona di destinazione.
I viaggiatori possono caricare la carta attraverso l'applicazione Tarjeta Transporte sui telefoni cellulari con sistema operativo IOS e Android. Consente la ricarica nelle stesse condizioni di qualsiasi altra rete di distribuzione come la stessa Metropolitana o le tabaccherie, 24 ore al giorno, 365 giorni l'anno.
ORARI METROPOLITANA DI MADRID
La Metro di Madrid è in funzione dalle 06:00 alle 01:30, con un intervallo tra i treni che varia dai 2 minuti delle prime ore del mattino ai 15 minuti delle ore notturne.
CURIOSITA' METROPOLITANA DI MADRID
I cani possono viaggiare sulla Metropolitana di Madrid.
È ammesso un solo cane per passeggero, dotato di guinzaglio e museruola, che deve viaggiare nell'ultimo vagone di ogni treno. Possono accedere in qualsiasi momento tranne nelle ore di punta del mattino e del pomeriggio.
I primi convogli utilizzati sono stati treni di seconda mano provenienti da Parigi.
Durante la Guerra Civile, le stazioni di metropolitana sono state utilizzate come rifugi antiaerei.
Nella fase iniziale della rete metropolitana di Madrid, erano disponibili biglietti di prima e seconda classe.
FERMATE METROPOLITANA MADRID
PER LE PRINCIPALI ATTRAZIONI TURISTICHE
- Museo del Prado: fermata "Banco de España" (Linea 2) o "Atocha Renfe" (Linea 1)
- Plaza Mayor: fermata "Sol" (Linea 1, 2, 3)
- Palazzo Reale di Madrid: fermata "Ópera" (Linea 2)
- Parco del Retiro: fermata "Retiro" (Linea 2)
- Gran Via: fermata "Gran Via" (Linea 1, 5)
- Stadio Santiago Bernabéu: fermata "Santiago Bernabéu" (Linea 10)
- Puerta del Sol: fermata "Sol" (Linea 1, 2, 3)
- Templo de Debod: fermata "Plaza de España" (Linea 3, 10)
- Mercato San Miguel: fermata "Ópera" (Linea 2)
- Museo Thyssen-Bornemisza: fermata "Banco de España" (Linea 2)
MAPPA della METROPOLITANA di MADRID
LA STORIA DELLA METROPOLITANA DI MADRID
La storia della metropolitana di Madrid inizia nel 1917, quando il governo spagnolo decise di costruire una linea di metropolitana per la città di Madrid.
La prima linea, chiamata "Linea 1", fu inaugurata il 17 ottobre 1919, collegando le stazioni di Cuatro Caminos e Sol.
Inizialmente la linea aveva solo 8 stazioni, ma negli anni successivi venne ampliata fino ad arrivare alle attuali 33 stazioni.
Negli anni '20 e '30 furono costruite altre linee della metropolitana, come la Linea 2 (inaugurata nel 1924), la Linea 3 (inaugurata nel 1936) e la Linea 4 (inaugurata nel 1944). Durante la Guerra Civile Spagnola (1936-1939), la metropolitana di Madrid venne utilizzata come rifugio antiaereo per la popolazione civile.
Negli anni '50 e '60 la rete della metropolitana venne ulteriormente ampliata, con la costruzione di nuove linee e stazioni.
Nel 1961 venne inaugurata la Linea 5, che collegava le stazioni di Callao e Carabanchel.
Nel 1971 venne inaugurata la Linea 6, che collegava Cuatro Caminos e Pacífico. Negli anni '80 e '90 furono costruite le linee 7, 8, 9 e 10, portando il totale delle linee della metropolitana di Madrid a 10.
Negli anni 2000, la metropolitana di Madrid ha subito importanti ammodernamenti, come l'introduzione di nuove tecnologie e l'ampliamento delle linee esistenti.
Nel 2007, è stata inaugurata la Linea 11, che collega la stazione di Plaza Elíptica con la stazione di La Fortuna.
Oggi, la metropolitana di Madrid è una delle più grandi e moderne reti di trasporto pubblico al mondo, con 12 linee, più di 300 stazioni e oltre 600 treni che viaggiano ogni giorno. La storia della metropolitana di Madrid rappresenta un importante capitolo nella storia della città, testimoniando la sua crescita e il suo sviluppo urbano.
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