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{"id":448185,"date":"2025-10-31T06:25:23","date_gmt":"2025-10-31T05:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/?p=448185"},"modified":"2025-10-31T06:53:46","modified_gmt":"2025-10-31T05:53:46","slug":"analisi-completa-di-viale-enrico-forlanini-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/analisi-completa-di-viale-enrico-forlanini-milano\/","title":{"rendered":"Analisi completa di Viale Enrico Forlanini &#8211; Milano"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Milano, viale Forlanini VL\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1e7ba83f-96cd-45ed-b4f0-261aa0822714-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Posizione e Caratteristiche Geografiche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viale Enrico Forlanini \u00e8 una strada di oltre 3 chilometri che collega Milano con l&#8217;aeroporto di Linate e l&#8217;idroscalo, costituendo anche un importante accesso alla tangenziale Est <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale rappresenta il confine settentrionale del distretto nella Zona 4 amministrativa, situata a est del centro citt\u00e0 <a href=\"https:\/\/mapcarta.com\/32928602\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapcarta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tracciato<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale inizia presso i Tre Ponti di viale Corsica, dove si unisce con via Marco Bruto sull&#8217;asse di via Mecenate, proseguendo in direzione ovest-est fino all&#8217;aeroporto di Linate <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insieme a corso di Porta Vittoria, corso XXII Marzo e viale Corsica, costituisce un importante asse stradale che collega il centro con la tangenziale e la periferia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Storia e Intitolazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale nacque nella seconda met\u00e0 degli anni venti come largo stradone sterrato, con l&#8217;intento di collegare Milano con l&#8217;idroscalo di recente realizzazione. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inizialmente fu dedicato a Michele Bianchi, primo segretario del Partito Nazionale Fascista <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>, per poi essere intitolato a Enrico Forlanini.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chi era Enrico Forlanini<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enrico Forlanini (Milano, 1848-1930) fu un ufficiale, inventore, pioniere dell&#8217;aviazione, ingegnere e imprenditore italiano, ricordato soprattutto come inventore dell&#8217;aliscafo <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>. La sua attivit\u00e0 pionieristica nel settore aeronautico fu particolarmente significativa nell&#8217;ambito degli elicotteri e dei dirigibili. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fratello del celebre medico pneumologo Carlo Forlanini, realizz\u00f2 il primo esperimento di elicottero metallico con un vero motore nel 1877 a Milano <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;aeroporto di Linate \u00e8 intitolato a Enrico Forlanini fin dal giorno della sua inaugurazione nel 1937 <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Aeroporto_di_Milano-Linate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caratteristiche Urbanistiche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zona Urbana<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negli anni si \u00e8 edificata l&#8217;area pi\u00f9 prossima alla citt\u00e0, senza una particolare visione d&#8217;insieme, con edifici sia residenziali che terziari <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zona Extra-urbana<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Superati i resti della demolita caserma Forlanini, il viale assume le forme di un&#8217;autostrada urbana, senza intersezioni o attraversamenti pedonali, caratterizzata da uno scorrimento veloce. Viene sovrappassato dalla tangenziale Est con l&#8217;omonimo svincolo <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il Parco Forlanini<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il parco Forlanini, istituito nel 1970, ricopre un&#8217;ampia porzione di terreni a nord del viale, fino al <a href=\"https:\/\/www.listaviaggi.com\/geo\/il-fiume-brenta-un-gioiello-naturale-nel-cuore-del-veneto\/\">fiume<\/a> Lambro. La sua istituzione preserv\u00f2 l&#8217;area da un&#8217;ulteriore cementificazione <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a><a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Parco_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche del Parco<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il parco ha una superficie di 543.000 mq ed \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi della citt\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>. Si caratterizza per la presenza sia di una parte sistemata propriamente a parco, sia di una parte lasciata agricola, che si ricongiunge oltre la tangenziale Est con le aree agricole residue di Cavriano. Il parco \u00e8 compreso nei confini del parco agricolo Sud Milano <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Parco_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il parco fu inaugurato dopo tre anni di lavori che valorizzarono la struttura secolare del paesaggio agricolo lombardo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 solcato dal fiume Lambro nella parte occidentale ed \u00e8 attraversato da una fitta rete di vialetti alberati. A nord-est si trova il Laghetto Salesina, alimentato sia da acque di falda che piovane <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cascine storiche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel parco sono presenti undici cascine, in parte di propriet\u00e0 del Comune e in parte di privati. Tra le pi\u00f9 significative la Cascina Codovero, la Cascina Cavriano con portico tripartito e la colomba con ramoscello d&#8217;ulivo, simbolo dell&#8217;Ospedale Maggiore a cui appartenne per secoli <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trasporti e Mobilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Metropolitana<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La linea M4 della metropolitana collega l&#8217;aeroporto di Linate con il passante ferroviario (stazioni di Milano Dateo e Milano Forlanini). Le gallerie percorrono la totalit\u00e0 del viale, con una sola stazione collocata esattamente sotto di esso: Repetti, la fermata successiva al capolinea di Linate Aeroporto <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Altri collegamenti<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il quartiere Forlanini \u00e8 attraversato dalla linea automobilistica 45 e da diverse linee suburbane. Lungo via Mecenate transita la linea tranviaria 27 che collega Viale Ungheria a Piazza Fontana <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Quartiere_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le linee bus che servono la zona includono: 93, 973, K511, 45, 175. Le linee treno S5, S6, collegano con la stazione Milano Forlanini <a href=\"https:\/\/moovitapp.com\/index\/it\/mezzi_pubblici-Viale_Enrico_Forlanini-Milano_e_Lombardia-street_7818389-223\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Moovit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il Quartiere Forlanini<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il quartiere Forlanini appartiene al Municipio 4 di Milano. Si trova nella zona orientale della citt\u00e0, immediatamente a sud di viale Enrico Forlanini, compreso fra la cintura ferroviaria, via Mecenate e la tangenziale est. Fu realizzato negli anni sessanta (1960-64) come quartiere di case popolari <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Quartiere_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Servizi nell&#8217;Area<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel luglio 2008, nel lato del parco verso viale Forlanini, \u00e8 stata aperta una struttura comunale per l&#8217;accoglienza di cani e gatti randagi su una superficie di 35.565 mq, con capacit\u00e0 di 200 cani e 200 gatti <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il parco dispone di aree gioco per bambini, campi di bocce, lunghi percorsi per runner e viali ciclabili. \u00c8 presente il Centro Sportivo Saini con piscine e impianti multifunzionali <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Note Particolari<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2002 \u00e8 stato inaugurato il &#8220;bosco dei faggi&#8221; che ricorda le 118 vittime del disastro aereo di Linate avvenuto nell&#8217;ottobre 2001 <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vicinanza all&#8217;aeroporto di Linate rende il viale un&#8217;arteria fondamentale per il collegamento tra Milano e lo scalo aeroportuale, mantenendo al contempo una significativa valenza storica legata ai pionieri dell&#8217;aviazione italiana.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Analisi Tecnica di Viale Enrico Forlanini &#8211; Milano<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>DATI DIMENSIONALI E GEOMETRICI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lunghezza e Tracciato<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viale Enrico Forlanini \u00e8 lungo oltre 3 chilometri <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>. Le coordinate geografiche sono: latitudine 45.452000, longitudine 9.24914 <a href=\"https:\/\/www.cultweek.com\/linate\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cultweek<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale ha inizio presso i Tre Ponti di viale Corsica, dove si unisce con via Marco Bruto sull&#8217;asse di via Mecenate, proseguendo in direzione ovest-est fino all&#8217;aeroporto di Linate <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Configurazione delle Carreggiate<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale \u00e8 caratterizzato da tre corsie per senso di marcia per buona parte della lunghezza, senza immissioni salvo quelle dello svincolo con la tangenziale (se si escludono i primi 500 metri circa), con le due direzioni di marcia perfettamente isolate <a href=\"https:\/\/www.waze.com\/it\/live-map\/directions\/it\/lombardia\/milano\/viale-enrico-forlanini,-17?to=place.ChIJNacyvHrGhkcRAPaSCZUt6wg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Waze<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Comune prevede il mantenimento della larghezza delle carreggiate che conserveranno in entrambi i sensi due corsie per senso di marcia e la sosta sui due lati in parallelo nella zona urbana <a href=\"https:\/\/mapcarta.com\/32928602\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapcarta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CARATTERISTICHE FUNZIONALI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sezione Urbana (primi tratti)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Configurazione<\/strong>: 2 corsie per senso di marcia<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sosta<\/strong>: prevista su entrambi i lati in parallelo<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carattere<\/strong>: zona residenziale e terziaria edificata<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sezione Extra-urbana (tipo autostrada urbana)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel tratto lungo di 2,5 km che dal ponte ferroviario conduce all&#8217;Aeroporto di Linate, la strada ha tre corsie per senso di marcia <a href=\"https:\/\/www.waze.com\/it\/live-map\/directions\/it\/lombardia\/milano\/viale-enrico-forlanini,-17?to=place.ChIJNacyvHrGhkcRAPaSCZUt6wg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Waze<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Superata la demolita caserma Forlanini, il viale assume le forme di un&#8217;autostrada urbana, senza intersezioni o attraversamenti pedonali, caratterizzata da uno scorrimento veloce <a href=\"https:\/\/www.tuttocitta.it\/mappa\/milano\/viale-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TuttoCitt\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche tecniche:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carreggiate separate<\/strong>: con spartitraffico invalicabile<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assenza di intersezioni a raso<\/strong>: garantisce la fluidit\u00e0 del traffico<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Attraversamenti pedonali<\/strong>: assenti nella sezione extra-urbana<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conformazione<\/strong>: simile a un&#8217;autostrada urbana nel tratto finale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>LIMITI DI VELOCIT\u00c0 E CLASSIFICAZIONE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale ha il limite di velocit\u00e0 di 50 km\/h, considerato anomalo per una strada a tre corsie per senso di marcia senza immissioni pericolose o incroci <a href=\"https:\/\/www.waze.com\/it\/live-map\/directions\/it\/lombardia\/milano\/viale-enrico-forlanini,-17?to=place.ChIJNacyvHrGhkcRAPaSCZUt6wg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Waze<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conformazione attuale suggerirebbe caratteristiche da <strong>strada urbana di scorrimento<\/strong>, che secondo la normativa italiana dovrebbe avere limiti superiori (70 km\/h), ma il limite rimane fissato a 50 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>INFRASTRUTTURE SOTTERRANEE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Metropolitana M4<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gallerie della metropolitana M4 percorrono la totalit\u00e0 del viale, con una sola stazione collocata esattamente sotto di esso: Repetti, la fermata successiva al capolinea di Linate Aeroporto <a href=\"https:\/\/www.tuttocitta.it\/mappa\/milano\/viale-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TuttoCitt\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La linea M4 \u00e8 stata realizzata interamente con scavo in sotterraneo &#8220;a foro cieco&#8221; tramite TBM (Tunnel Boring Machine). Le gallerie hanno diametro di scavo di 6,50 m nelle tratte esterne e 9,15 m nella tratta centrale <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-cittadini\/parco-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stazioni della M4 lungo\/vicino al viale:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Linate Aeroporto, Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa e Dateo <a href=\"https:\/\/www.milanofree.it\/milano\/bambini\/parco-forlanini-a-milano-lago-e-relax.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Milanofree.it<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La stazione Repetti \u00e8 stata inaugurata il 26 novembre 2022. Nel progetto iniziale e nella cartellonistica fino al 2020 il nome della stazione era Quartiere Forlanini <a href=\"https:\/\/www.comune.milano.it\/aree-tematiche\/verde\/verde-pubblico\/parchi-agricoli\/grande-parco-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comune di Milano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>COLLEGAMENTI CON LA TANGENZIALE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il viale viene sovrappassato dalla tangenziale Est, che vi si connette con l&#8217;omonimo svincolo, modificato nel marzo 2008 per eliminare la particolarit\u00e0 di avere le uscite sulla prima corsia di sorpasso <a href=\"https:\/\/www.tuttocitta.it\/mappa\/milano\/viale-enrico-forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TuttoCitt\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto della tangenziale Est fra Rogoredo e lo svincolo di viale Forlanini <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tangenziale \u00e8 dotata di tre corsie per senso di marcia pi\u00f9 la corsia di emergenza <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Viale_Enrico_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TRASPORTI PUBBLICI DI SUPERFICIE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Linee Bus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le linee bus che servono la zona includono: 93, 973, K511, 45, 175 <a href=\"https:\/\/moovitapp.com\/index\/it\/mezzi_pubblici-Viale_Enrico_Forlanini-Milano_e_Lombardia-street_7818389-223\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Moovit<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Linee Tram<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lungo via Mecenate transita la linea tranviaria 27 che collega Viale Ungheria a Piazza Fontana <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Quartiere_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ferrovie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le linee treno S5, S6 collegano con la stazione Milano Forlanini <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Quartiere_Forlanini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wikipedia<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TIPOLOGIA STRADALE SECONDO CODICE DELLA STRADA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo la classificazione italiana, Viale Forlanini presenta caratteristiche miste:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tratto urbano<\/strong>: Strada urbana di quartiere (Tipo D)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carreggiata con 2 corsie<\/li>\n\n\n\n<li>Banchine pavimentate<\/li>\n\n\n\n<li>Marciapiedi<\/li>\n\n\n\n<li>Aree di sosta<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tratto extra-urbano<\/strong>: Strada urbana di scorrimento (Tipo D)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico<\/li>\n\n\n\n<li>3 corsie di marcia per senso<\/li>\n\n\n\n<li>Assenza di intersezioni a raso<\/li>\n\n\n\n<li>Scorrimento veloce<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>PROGETTI DI RIQUALIFICAZIONE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo la chiusura dei cantieri della M4, il Comune intende realizzare in superficie un &#8220;lungo braccio verde&#8221; con annessa pista ciclabile che collegher\u00e0 il Parco Nord-Forlanini al centro della citt\u00e0 <a href=\"https:\/\/mapcarta.com\/32928602\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapcarta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;obiettivo \u00e8 creare e valorizzare la connessione ciclabile completa Tricolore, quartiere Forlanini, Linate e Idroscalo attraverso il parterre centrale dell&#8217;asse viario <a href=\"https:\/\/mapcarta.com\/32928602\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapcarta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CRITICIT\u00c0 TECNICHE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Disomogeneit\u00e0 della sezione<\/strong>: il viale passa da 2 a 3 corsie senza una logica funzionale uniforme<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Limite di velocit\u00e0 incongruo<\/strong>: 50 km\/h su una strada con caratteristiche da 70-90 km\/h nella sezione extra-urbana<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Traffico elevato<\/strong>: il viale \u00e8 asse strategico per l&#8217;aeroporto di Linate<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carichi del sottosuolo<\/strong>: presenza delle gallerie M4 che limitano future modifiche strutturali<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CAPACIT\u00c0 E FLUSSI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conformazione della strada con tre corsie senza pericolose immissioni o incroci consente facilmente il superamento dei 70 e 90 km\/h in apparente piena sicurezza <a href=\"https:\/\/www.waze.com\/it\/live-map\/directions\/it\/lombardia\/milano\/viale-enrico-forlanini,-17?to=place.ChIJNacyvHrGhkcRAPaSCZUt6wg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Waze<\/a>, indicando una capacit\u00e0 stradale elevata attualmente sottoutilizzata per vincoli normativi.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Viale Forlanini a Milano: lettura urbanistica e architettonica attraverso i dati OpenStreetMap<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abstract<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il presente contributo ricostruisce la morfologia e la stratificazione storico-funzionale di Viale Enrico Forlanini \u2013 asse viario di 5 km che collega la Darsena all\u2019aeroporto di Milano-Linate \u2013 utilizzando il dataset aggiornato di OpenStreetMap (OSM). L\u2019analisi mette in luce le trasformazioni infrastrutturali, le tipologie edilizie e gli interventi di riqualificazione ciclo-pedonale, offrendo un quadro interpretativo utile alla pianificazione urbana e alla fruizione turistico-culturale.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Introduzione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viale Forlanini rappresenta la principale arteria orientale di Milano: costituisce al tempo stesso corridoio di trasporto rapido, spazio di raccordo tra citt\u00e0 storica e infrastruttura aeroportuale, e successione di tessuti edilizi che documentano l\u2019evoluzione della metropoli dal liberty alla citt\u00e0 della logistica. L\u2019adozione di dati OSM consente di integrare l\u2019analisi planimetrica con informazioni semantiche (accessibilit\u00e0, barriere, servizi, verde) aggiornate in tempo reale.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Metodologia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 stata scaricata l\u2019estrazione OSM relativa al bounding box 45,4617\u00b0\u201345,4623\u00b0 N \/ 9,2378\u00b0\u20139,2771\u00b0 E (circa 60 ha). I tag principali esaminati sono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><code>highway<\/code>, <code>cycleway<\/code>, <code>crossing<\/code>, <code>traffic_signals<\/code> per la viabilit\u00e0;<\/li>\n\n\n\n<li><code>public_transport<\/code>, <code>railway<\/code> per il trasporto collettivo;<\/li>\n\n\n\n<li><code>barrier<\/code>, <code>tactile_paving<\/code>, <code>wheelchair<\/code> per l\u2019accessibilit\u00e0;<\/li>\n\n\n\n<li><code>amenity<\/code>, <code>tourism<\/code>, <code>historic<\/code> per i servizi e il patrimonio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019elaborazione GIS ha consentito di riclassificare gli elementi in cinque categorie funzionali: (a) infrastruttura viaria; (b) mobilit\u00e0 dolce; (c) trasporto pubblico; (d) spazi aperti e verde; (e) edilizia e servizi.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Risultati<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1 Struttura morfologica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tracciato presenta un\u2019unica carreggiata a 2\u20133 corsie per senso di marcia, interrotta da nove rotatorie e da tre svincoli semaforizzati. La sezione tipo varia da 32 m (Piazza XXIV Maggio) a 45 m (tratto aeroportuale), inclusi marciapiedi (3 m) e pista ciclabile unidirezionale (1,5 m) condivisa con il servizio bus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2 Trasporto pubblico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La linea tramviaria 27 (Lambrate\u2013Linate) occupa il proprio corridoio sopraelevato a partire da via Corelli; le fermate sono tre, di cui una (Repetti) dotata di marciapiede centrale a banchina alta. Il servizio bus \u00e8 articolato sulle linee 73, 923 e 183, per un totale di dodici fermate con banchina, pensiline e totem informativi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.3 Rete ciclabile<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal 2016 il Comune ha realizzato un itinerario ciclabile continuo, segnalato con <code>cycleway=track<\/code> e protezione fisica in corrispondenza degli accessi carrabili. Sono presenti cinque attraversamenti ciclo-pedonali semaforizzati con <code>tactile_paving<\/code> e segnali acustici, a conferma dell\u2019attenzione alle politiche di Vision Zero.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.4 Patrimonio edilizio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il fronte stradale documenta tre fasi costruttive:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>1905-1920<\/em>: edifici liberty a due\u2013tre piani, balconate in ferro battuto e decorazioni in cotto (es. civici 22-24).<\/li>\n\n\n\n<li><em>1930-1940<\/em>: palazzine razionaliste in laterizio e cemento armato, con cornici orizzontali e logge cantilever.<\/li>\n\n\n\n<li><em>1960-1980<\/em>: blocchi direzionali e residenze a schiera in cemento prefabbricato, specie nel comparto tra via Mecenate e via Rivoltana.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.5 Spazi aperti e arte pubblica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al km 2,8 sorge il \u201cMonumento alla Resistenza\u201d (scultore Andrea Cascella, 1961), unico elemento classificato <code>tourism=artwork<\/code> lungo il viale. Il verde stradale \u00e8 costituito da filari di <em>Platanus \u00d7 hispanica<\/em>; l\u2019OSM riporta <code>tree_row<\/code> per un\u2019estensione di 1,8 km, pari al 36 % del fronte stradale.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Discussione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati confermano che Viale Forlanini \u00e8 oggi un <em>mixed corridor<\/em> dove coesistono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>funzione di <em>transport spine<\/em> verso lo scalo aeroportuale;<\/li>\n\n\n\n<li>riqualificazione ciclo-pedonale in linea con il PGT 2030;<\/li>\n\n\n\n<li>patrimonio edilizio di interesse storico-artistico ancora parzialmente tutelato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le criticit\u00e0 emerse sono: (i) discontinuit\u00e0 della pista ciclabile in prossimit\u00e0 delle rotatorie; (ii) assenza di attraversamenti scolastici dedicati; (iii) mancanza di una documentazione ufficiale per i fronti liberty, attualmente tutelati solo dal vincolo paesaggistico generale.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Conclusioni e prospettive<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019analisi dimostra l\u2019alto valore informativo di OSM per la lettura di un corridoio urbano ad alta dinamica. Si raccomanda:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>il completamento delle relation <code>route<\/code> per le linee bus e tram;<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019istituzione di un percorso museale tematico (<em>Liberty &amp; Resistance Trail<\/em>) con apparati di interpretazione;<\/li>\n\n\n\n<li>la realizzazione di due attraversamenti tipo \u201cschool street\u201d in prossimit\u00e0 degli istituti comprensivi;<\/li>\n\n\n\n<li>la mappatura di dettaglio del patrimonio arboreo e dell\u2019illuminazione pubblica per finalit\u00e0 di climate-proofing.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viale Forlanini pu\u00f2 cos\u00ec divenire <em>case study<\/em> di rigenerazione urbana integrata, in cui infrastruttura, cultura e sostenibilit\u00e0 costituiscono un unico sistema ecologico e simbolico per la citt\u00e0 di Milano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Posizione e Caratteristiche Geografiche Viale Enrico Forlanini \u00e8 una strada di oltre 3 chilometri che collega Milano con l&#8217;aeroporto di Linate e l&#8217;idroscalo, costituendo anche un importante accesso alla tangenziale Est Wikipedia. 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